Classificação de motores monofásicos

Em teoria, se forem tomadas medidas para garantir que haja uma certa diferença de fase na corrente CA que flui através dos dois enrolamentos de um motor monofásico, ele poderá ser iniciado. Como criar uma certa diferença de fase entre dois potenciais ou fluxos magnéticos que foram deslocados por um determinado ângulo no espaço é o ponto de partida para resolver o problema inicial. Com base nisso, os motores assíncronos CA monofásicos podem ser divididos em duas categorias: pólos separados e pólos sombreados.
Motor monofásico separado por fases
Os motores monofásicos separados por fase usam capacitores ou resistores em série com o enrolamento de partida indutivo para obter a mudança de fase, fazendo com que a fase atual do enrolamento de partida e do enrolamento de trabalho seja deslocada, conhecida como "separação de fase".
(1) Motor monofásico capacitivo com separação de fases
O diagrama esquemático (a) mostra a fiação principal de um motor monofásico separado por fase do capacitor. Devido ao significativo efeito de mudança de fase dos capacitores, desde que um capacitor de capacidade apropriada (geralmente cerca de 20-50 μF) seja conectado em série com o enrolamento de partida, a diferença de fase entre as correntes dos dois enrolamentos pode ser perto de 90 graus. Neste momento, o campo magnético rotativo sintetizado está próximo de um campo magnético rotativo circular, resultando em um grande torque inicial e uma pequena corrente inicial. Este tipo de motor monofásico é amplamente utilizado e pode ser retido (chamado de motor operado por capacitor) ou removido (chamado de motor de partida com capacitor, executado por uma chave centrífuga colocada dentro do motor) conforme necessário após a partida. Caso seja necessário alterar o sentido do motor, basta trocar os terminais de saída de qualquer um dos enrolamentos e a relação de fase da corrente entre os dois enrolamentos será oposta.
(2) Motor monofásico separado por fase de resistência
Este tipo de motor possui menos voltas no enrolamento de partida, fios mais finos, menor reatância e maior resistência em comparação ao enrolamento de operação. Ao usar a partida por separação de fase de resistência, a corrente do enrolamento inicial conduz o enrolamento de funcionamento, e o campo magnético sintetizado é um campo magnético rotativo elíptico com uma elipticidade maior. O torque de partida é pequeno, sendo utilizado apenas em situações sem carga ou com carga leve, com poucas aplicações. O enrolamento de partida de um motor monofásico com separação de fases de resistência é geralmente projetado para operação de curto prazo. Após a partida, ele é cortado por uma chave centrífuga e mantido pelo enrolamento de trabalho. O diagrama esquemático (b) mostra a fiação principal de um motor monofásico com separação de fase de resistência.
Motor monofásico de pólo coberto
Incorporar uma parte do pólo do estator com um anel de cobre de curto-circuito ou bobina de curto-circuito (grupo) constitui um motor monofásico de pólo coberto. O motor monofásico de pólo coberto inclui dois tipos: pólo saliente e pólo oculto.
Quando uma corrente CA monofásica é aplicada ao enrolamento do estator, a maior parte do fluxo magnético gerado pelo campo magnético pulsante é diretamente acoplada ao rotor através do entreferro, enquanto uma pequena porção do fluxo magnético é induzida e combinada com o anel de cobre do pólo da tampa para entrar no circuito magnético do rotor através do entreferro. De acordo com a lei de Lenz, o fluxo magnético induzido sempre obstrui a mudança do fluxo magnético original, e o fluxo magnético induzido fica atrás do fluxo magnético original em fase. Isso cria dois fluxos magnéticos que são compensados ​​por um certo ângulo no espaço e têm uma certa diferença de fase, resultando em um campo magnético composto que é um campo magnético giratório altamente elíptico. O sentido de rotação do motor de pólo coberto é fixado da parte do pólo descoberto para a parte do pólo coberto, que possui menor potência, menor torque de partida, estrutura simples, baixo preço e fácil manutenção. O motor de pólo coberto é geralmente usado para pequenos motores de sopradores e motores de ventiladores.